<p>Iconici, amati sia dai piloti che dagli appassionati, piste che hanno caratterizzato la storia del motociclismo e su cui tutti desiderano mettere le ruote</p>

I 10 Circuiti più Spettacolari per le Gare di Moto

Sono trascorsi ben 27 anni dal suo titolo mondiale in Superbike conquistato con la Kawasaki: stiamo parlando di &ldquo;Mr Daytona&rdquo;, al secolo Scott Russel, che oggi festeggia 56 anni, essendo nato il 28 ottobre del 1964.  Americano della Georgia, cinque volte vintore della leggendaria 200 Miglia, Scott Russell si &egrave; meritato l&rsquo;appellativo di &ldquo;Mr. Daytona&rdquo;, ma anche di &ldquo;The Chief&rdquo;, &ldquo;il capo&rdquo;.  La sua carriera si &egrave; conclusa proprio sul circuito tri-ovale dopo un incidente alla partenza della 200 Miglia di Daytona del 2001, ma ancora oggi &egrave; uno dei piloti Superbike pi&ugrave; famosi di sempre e l&rsquo;unico, ancora oggi, ad aver vinto il titolo mondiale della Superbike nell&rsquo;anno del proprio debutto, oltre ad essere stato il primo iridato in Superbike con la Kawasaki.  Nel 2005 &egrave; entrato nella Motorcycle Hall of Fame del campionato AMA.  Scott non perde l&rsquo;occasione per balzare in sella a qualche moto sportiva anche oggi, e ultimamente ha partecipato al barber Vintage Festival, dove ha portato la Ducati XR85R al secondo posto e si mantiene in gran forma fisica andando in bicicletta.    Gli inizi   Il georgiano ha sempre amato la velocit&agrave;. Ha cominciato girando per strada con una Kawasaki, guardando i Gran Premi e provano a emulare i piloti in citt&agrave;. Fino a quando, nel 1984, &egrave; andato alla Bike Week di Daytona. Mentre era in tribuna alla curva1,&nbsp; ha visto passare davanti a s&eacute; Freddie Spencer e di l&igrave; ha deciso di provare a diventare un pilota. Le corse sono diventate la sua vita. &nbsp;  &ldquo;Per me, le gare, sono state un modo per allontanarmi dalla strada. Ero arrivato ad un punto nella mia adolescenza, nel quale, se non avessi gareggiato, sarei finito sicuramente in prigione. La mia prima moto da strada fu un GPZ550 e la mia prima moto da pista &egrave; stata una Ninja 600, sono sempre stato un &lsquo;pilota&igrave;&rsquo; Kawasaki&rdquo;, ha raccontato una volta Scott Russell a Motorcycle.com.  Russell ha partecipato all&rsquo;AMA Superbike nel 1988, divenendo subito Rookie dell&rsquo;anno. Nel 1990 vince la classe Supersport 750, impresa che riesce a ripetere nel 1991 e nel 1992, quando si aggiudica anche l&rsquo;AMA Superbike.  Dopo aver vinto tutto in America, nel 1993 decide di partecipare al mondiale Superbike, dove aveva fatto qualche sporadica apparizione. E firma una stagione grandiosa, caratterizzata dalle grandi battaglie soprattutto con Carl Fogarty, e conclusa con la conquista del titolo nel 1993. Vincere il mondiale Superbike nell&rsquo;anno del debutto &egrave; un&rsquo;impresa che finora &egrave; riuscita soltanto a lui.  &quot;Correre &egrave; sempre stato naturale e facile per me, non ho mai dovuto lavorare sodo per andare veloce&quot;, ha detto una volta Russell. &ldquo;Ho iniziato a correre solo per divertimento. Non ho mai pensato a dove mi avrebbe portato&quot;.  Nel 1994 sfiora il titolo nel mondiale Superbike, nel 1997 si piazza sesto dopo essere passato alla Yamaha. Disputa la sua ultima stagione mondiale nel 1998, sempre con Yamaha, piazzandosi decimo.    Mr Daytona   I successi che gli sono valsi il soprannome, sono le sue cinque vittorie nella 200 di Daytona, che lo pongono a pari merito con Miguel Duhamel.  Nel 1992 Scott ha firmato un ultimo giro da brivido per superare Doug Polen. Nel 1994 &egrave; riuscito a ripetersi, ma la sua vittoria pi&ugrave; famosa a Daytona risale al 1995, quando cadde, rimont&ograve; a in sella e continu&ograve;, fino a battere il suo rivale di sempre Carl Fogarty. Con le due vittorie consecutive nel 1997 e nel 1998 su Yamaha, Scott ha portato a cinque il numero di trionfi sul leggendario circuito americano. &nbsp;&nbsp;  Da ricordare anche la 200 Miglia di Daytona del 1993, dove Russell &egrave; stato &ldquo;bruciato&rdquo; per 5 millesimi da Eddie Lawson, e ancora peggiore la sconfitta del 1996, quando, su una Suzuki, ha perso per 1 solo millesimo proprio da Miguel Duhamel. E&rsquo; altrettanto vero che &egrave; mancato alla 200 Miglia di Daytona del 1999 dopo essersi rotto uno zigomo in una rissa in un bar, e che alcune sue scelte sono state controverse, come quella di correre per due anni con il progetto VR 1000 Superbike di Harley.    L&#39;incidente del 2001   Poi c&rsquo;&egrave; stato l&rsquo;incidente del 2001: Scott era in sella ad una Ducati 996 e aveva avuto un problema in partenza. Mentre accostava a bordo pista un pilota che sopraggiungeva lo ha agganciato sul manubrio ed entrambi sono finiti a terra. Russell &egrave; stato investito da un altro pilota. La moto del pilota che lo aveva investito ha anche preso fuoco, rendendo la scena letteralmente infernale. Scott non ricorda niente dell&rsquo;incidente, ma per due settimane ha subito interventi a ripetizione ad una gamba e al polso. Cinque mesi dopo &egrave; tonato in pista, per un test al Virginia International Raceway, ma le complicanze dell&rsquo;infortunio lo hanno fermato presto: Russell infatti aveva riportato anche un danno ad un nervo della gamba. Nel 2002 Scott si &egrave; ritirato dalle competizioni.  &quot;Se tornassi indietro, farei diversamente&quot;   Negli anni successivi Russell ha disputato alcune gare amatoriali ma poi non &egrave; pi&ugrave; tornato a correre professionalmente, per non perdere il risarcimento dell&rsquo;assicurazione per la sua disabilit&agrave;.  &ldquo;Se tornassi indietro farei diversamente&rdquo;, ha detto una volta Scott Russell. &ldquo;La pensione non faceva per me. Come spettatore sono terribile, e non posso vivere senza le corse&rdquo;.  Un suo ritorno in pista &egrave; stato nel 2007, quando ha partecipato alla Moto-ST Eight Hours a Daytona, ma senza risultati eclatanti. Poi si &egrave; cimentato nelle quattro ruote, nella Rolex Sports Car Series e nel KONI Challenge, conquistando anche una vittoria nel 2010 in equipaggio con Paul Edwards, per tornare comunque allne moto.  Dal 2016 Scott Russel &egrave; istruttore alla Yamaha Champions Riding School e al Rickdiculous Racing.  Buon compleanno, Mr. Daytona!  IDM, Alex Polita: &ldquo;Stagione difficile, per l&#39;anno prossimo puntiamo in alto&rdquo; 

<p>Oggi Scott Russell festeggia 56 anni. Vincitore di ben 5 edizioni della 200 Miglia di Daytona, &egrave; stato il primo campione del mondo della Superbike con la Kawasaki, nel 1993</p> 

SBK, 56 candeline per Scott Russell: buon compleanno, Mr Daytona!

  Lo statunitense Scott Russell &egrave; stato uno dei miti della Superbike della prima met&agrave; degli anni &rsquo;90. &Egrave; stato l&rsquo;unico pilota della storia a vincere un titolo della SBK con la Kawasaki, &egrave; stato definito Mr. Daytona, per le numerose vittorie sul triovale della florida, ma ha avuto una carriera caratterizzata da grandi vittorie, alternate a grandi delusioni e incidenti. Russell ha vinto un titolo iridato Superbike, un titolo AMA Superbike e 3 titoli AMA Supersport, ha colto una vittoria alla 8 Ore di Suzuka, e 5 affermazioni alla 200 Miglia di Daytona.  Russell debutta nelle corse nel 1986, partecipando ad alcune gare americane della classe 750 Supersport. Nel 1989, con la Suzuki, prende parte come wild card alla tappa americana del mondiale SBK a Brainerd, chiudendo 15&deg; e 17&deg;. Nel 1990 passa alla Kawasaki, vince il suo primo titolo AMA, nella classe Supersport 750 (che riconquista anche nei due anni successivi, diventando il pilota pi&ugrave; vittorioso della classe 750 negli States) e torna nel mondiale SBK, sempre come wild card nella gara di Brainerd, dove chiude 10&deg; e 7&deg;. Nel 1991, oltre alla tappa americana, dove chiude due volte secondo, salendo cos&igrave; per la prima volta sul podio iridato, Russell corre, sempre con la Kawasaki, anche le due manche di Sugo, in Giappone.      Nel 1992  le presenze dell&rsquo;americano nel mondiale delle derivate dalla serie si fanno sempre pi&ugrave; numerose. Inoltre vince i titolo AMA SBKe SS 750 e la sua prima 200 Miglia di Daytona. Il 1993 &egrave; l&rsquo;anno del titolo iridato, dopo un gran duello con Carl Fogarty. Quell&rsquo;anno corre e vince anche la 8 Ore di Suzuka, ma nel 1994 si deve piegare al britannico della Ducati. Chiude secondo il mondiale, ma vince nuovamente a Daytona.      Il 1995 inizia bene per Russel. Vince la 200 Miglia di Daytona battendo Fogarty, nonostante una caduta al primo giro e, all&rsquo;oscuro del team Kawasaki (col quale corre il mondiale SBK), inizia a trattare col team Lucky Strike Suzuki, per prendere il posto di Schwantz in 500. Corre le ultime gare del Motomondiale di quell&rsquo;anno e nel 1996 prende parte a tutto il campionato. Corre la 200 Miglia di Daytona con una Suzuki Superbike, ma viene battuto da Miguel DuHamel.  Dopo piccola la parentesi 500, nel 1997 torna nel mondiale SBK con il team Yamaha, col quale disputa anche la stagione successiva, vincendo entrambe le edizioni della 200 Miglia. Nel 1999 Russell torna negli States, porta in pista la Harley-Davidson VR1000  nel campionato AMA Superbike col team ufficiale, col quale disputa anche la stagione 2000.      Nel 2001 la Ducati lo ingaggia per correre il campionato AMA Superbike. L&rsquo;obiettivo &egrave; il titolo, ma soprattutto vincere la 200 Miglia, gara che la Ducati non ha mai vinto. Per Russell, le premesse per conquistare la sesta affermazione ci sono tutte. Ma al via la sua Ducati si spegne e viene colpito da un pilota che partiva dalle retrovie. L&rsquo;incidente ebbe ripercussioni pesanti sul fisico del pilota della Georgia, che quasi rischi&ograve; di perdere una gamba.  Per questo motivo, nel 2002, decise di ritirarsi ufficialmente dalle competizioni. Nel 2008 Scott decise di tornare in sella, a Daytona. Corse la gara con una Yamaha R1 Superstock di un team privato, gestito da amici, ma per Mr. Daytona, la gara, l&rsquo;ultima alla quale prese parte, fu giusto un ritorno in sella senza troppe ambizioni.      Guarda il video tributo a Scott Russell        Guarda le foto di Russell        Guarda il video dell'incidente di Daytona            Scott Russell       Data di nascita: 28 gennaio 1964 Ad Atlanta, USA       Russell nel Mondiale Superbike      Debutto: Brainerd 1989 Partenze: 118 Titoli iridati: 1 (1993) Superpole: 8 Podi: 39 Vittorie: 14 Secondi posti: 17 Terzi posti: 8 Doppiette: 4 Giri veloci: 8       La carriera di Russell      1989 wild card nella SBK in America 1990 wild card nella SBK in America, campione AMA Supersport 1991 17&deg; nel mondiale Superbike con la Kawasaki, campione AMA Supersport 1992 11&deg; nel mondiale Superbike con la Kawasaki, campione AMA SBK e Supersport con la Kawasaki, vince la 200 Miglia di Daytona 1993 Campione del mondo Superbike con la Kawasaki, vince la 8 Ore di Suzuka con la Kawasaki 1994 2&deg; nel mondiale Superbike con la Kawasaki, vince la 200 Miglia di Daytona 1995 18&deg; nel mondiale Superbike con la Kawasaki, 13&deg; nel mondiale 500, con la Suzuki, vince la 200 Miglia di Daytona 1996 6&deg; nel mondiale 500, con la Suzuki 1997 6&deg; nel mondiale Superbike con la Yamaha, vince la 200 Miglia di Daytona 1998 10&deg; nel mondiale Superbike con la Yamaha, vince la 200 Miglia di Daytona 1999 Corre con l&rsquo;Harley-Davidson nel campionato AMA SBK 2000 Corre con l&rsquo;Harley-Davidson nel campionato AMA SBK 2001 Incidente a Daytona con la Ducati 2002 Ritiro dalle competizioni

Mr. Daytona &egrave; stato l&rsquo;unico a vincere un titolo SBK con la Kawasaki

I miti del passato: Scott Russell

  La Superbike &egrave; una categoria in cui vengono impiegati modelli derivati dalla produzione in serie. &Egrave; infatti un ottimo banco prova per le case motociclistiche per dimostrare quale vanta la miglior tecnologia ed efficienza. Dal 1988, quando part&igrave; il primo mondiale, Case come Yamaha, Honda, Bimota,Suzuki, Aprilia e Ducati si sono date e si danno battaglia nei circuiti di tutto il mondo davanti a milioni di appassionati che seguono con molto interesse questa competizione.      La Ducati attualmente &egrave; quella che ha vinto pi&ugrave; di tutti, conquistando 13 campionati su 21. Non esiste solo il campionato mondiale, ma anche quelli nazionali come quello italiano, americano, inglese, tedesco, canadese, giapponese, australiano, solo per citare i pi&ugrave; famosi. Le moto, come detto, provengono dalla produzione in serie e ovviamente sono elaborate secondo limiti imposti dalle regole vigenti e per partecipare devono essere gi&agrave; disponibili nei concessionari.  Per quanto riguarda il regolamento, nel corso degli anni ha subito diverse modifiche, infatti fino al 2003 le moto ammesse erano solamente con cilindrata non superiore ai 750 cc se quadricilindriche, 900 cc se tricilindriche infine 1000 cc se erano bicilibriche. Nel 2003, tutte le moto sono diventate 1000 cc indifferentemente dal numero di cilindri, per poi tornare ad una disparit&agrave; di cilindrata, nel 2008, in favore delle due cilindri, con un regolamento che rende equilibrato il campionato grazie al controllo degli air restrictor e del peso delle moto.  I piloti che hanno fatto parte della storia di questa categoria sono stati: Doug Polen, Carl Fogarty, TroyCorser, John Kocinski, Troy Bayliss, Scott Russell, Antony Gobert, Aaron Slight.&nbsp;Merita una citazione&nbsp;Ben Spies, che al debutto nel mondiale delle derivate dalla serie, ha vinto il titolo iridato. Nel 2010 Max Biaggi &egrave; stato il primo italiano della storia a vincere il titolo della SBK e nel 2011 &egrave; stata la volta del primo spagnolo, grazie a Carlos Checa.      Vai all'albo d'oro Supersport    table td {font-size:0.9em; line-height:30px;border:1px solid #DDDDDD;} .testa_tab{ font-weight:bold;  }                              Anno                          Pilota                          Nazione                          Moto                          Team                            1988        Fred Merkel        Stati Uniti        Honda RC 30        Rumi                    1989        Fred Merkel        Stati Uniti        Honda RC 30        RCM - Team Rumi                    1990        Raymond Roche        Francia        Ducati 851        Squadra Corse Ducati Lucchinelli                    1991        Doug Polen        Stati Uniti        Ducati 888        Fast By Ferracci Ducati Corse USA                    1992        Doug Polen        Stati Uniti        Ducati 888        Police Ducati                    1993        Scott Russell        Stati Uniti        Kawasaki Ninja ZX-R 750R        Kawasaki - Muzzy                    1994        Carl Fogarty        Regno Unito        Ducati 916        Ducati Corse Virginio Ferrari                    1995        Carl Fogarty        Regno Unito        Ducati 916        Ducati Corse Virginio Ferrari                    1996        Troy Corser        Australia        Ducati 955        Promotor Racing                    1997        John Kocinski        Stati Uniti        Honda Rc 45        Castrol Honda                    1998        Carl Fogarty        Regno Unito        Ducati 996        Ducati Performance                    1999        Carl Fogarty        Regno Unito        Ducati 996        Ducati Performance                    2000        Colin Edwards        Stati Uniti        Honda VTR 1000-SPW        Castrol Honda                    2001        Troy Bayliss        Australia        Ducati 996R        Ducati Infostrada                    2002        Colin Edwards        Stati Uniti        Honda VTR 1000-SPW        Castrol Honda                    2003        Neil Hodgson        Regno Unito        Ducati 999 F03        Ducati Fila                    2004        James Toseland        Regno Unito        Ducati 999 F04        Ducati Fila                    2005        Troy Corser        Australia        Suzuki GSX-R 1000 K5        Alstare Suzuki Corona Extra                    2006        Troy Bayliss        Australia        Ducati 999 F06        Ducati Xerox                    2007        James Toseland        Regno Unito        Honda CBR 1000-RR        Hannspree Ten Kate Honda                    2008        Troy Bayliss        Australia        Ducati 1098 F08        Ducati Xerox                    2009        Ben Spies        Stati Uniti        Yamaha YZF-R1        Yamaha Motor Italia WSB                    2010        Max Biaggi        Italia        Aprilia RSV4        Aprilia Alitalia                    2011        Carlos Checa        Spagna        Ducati 1098 F11        Althea Racing            

Tutti i piloti che hanno vinto dall'inizio del mondiale SBK a oggi

4 risultati per 'Scott Russel'

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